Bốn mạch của van bảo vệ bốn mạch là:
● Mạch phanh dịch vụ: Chịu trách nhiệm điều khiển hệ thống phanh dịch vụ của xe, bao gồm phanh bánh trước và sau.
● Mạch phanh và phanh đỗ xe khẩn cấp: Cung cấp nguồn không khí cho hệ thống phanh và phanh đỗ xe khẩn cấp của xe tải, đồng thời cung cấp không khí cho trailer.
● Mạch phanh phụ trợ: Cụ thể cung cấp không khí cho hệ thống phanh phụ.
● Mạch phanh đỗ xe: Chịu trách nhiệm về hệ thống phanh đỗ xe của xe.
Nguyên tắc làm việc của van bảo vệ bốn mạch: Nó thực sự là một đầu nối năm chiều. Trong trường hợp bình thường, nó chia toàn bộ mạch không khí của xe thành bốn mạch được kết nối với nhau và độc lập với nhau. Không khí nén từ máy sấy không khí đi vào van bảo vệ bốn mạch thông qua một đầu vào cụ thể, và sau đó được phân phối cho bốn mạch của hệ thống thông qua lỗ bắc cầu và van một chiều. Khi áp suất dưới van đạt đến áp suất mở cài đặt trước, van sẽ mở và khí nén đi vào các mạch khác nhau thông qua các ổ cắm tương ứng. Nếu một mạch bị hỏng, không khí trong các mạch khác sẽ bổ sung mạch thất bại cho đến khi đạt được áp suất đóng động. Tại thời điểm này, lực lò xo sẽ đóng van để bảo vệ các mạch khác khỏi bị áp lực an toàn.
Tính năng của van bảo vệ bốn mạch: chủ yếu được sử dụng trong các hệ thống phanh không khí đa mạch. Khi một trong các mạch thất bại, nó vẫn có thể đảm bảo một áp suất không khí phanh an toàn nhất định trong các mạch khác. Bốn ổ cắm trên không độc lập với nhau và có thể điều khiển các bánh trước và phía sau, xe kéo và mạch không khí phụ trợ tương ứng.
